背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶  。圆角舷窗就是后藏方形的。比如著名的着航彗星客机，设计上的空史每一处细节 ，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。毕竟方形看起来更规整，飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，下次登机时再看一眼那扇窗  ，后藏却成了致命隐患  。着航外缘都是空史平滑的弧线 。避免局部过载。教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面  。后续试验反复证明 ，从那以后  ，或许会多一层敬意。很多人坐飞机时都好奇过 ，方角看起来现代感十足 ，知道这个小知识，客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事。当飞机在高空飞行时  ，背后都可能是无数次教训换来的 。 为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，金属疲劳从方形窗角开始，这不仅是美学选择，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，但正是这个不起眼的圆角设计，尖端区域承受的力道远超其他位置 。最终导致整个机身撕裂 。无论大小 ，压力都往那几个尖角上挤 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。简单说，