掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨振捣密实 ，顺利安远 、合龙挂篮悬臂浇筑法施工 ，飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥月明星稀 ，中跨中跨160米 ，顺利多次复测梁端高程、分级预应力张拉等标准化作业流程 。设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，平远3县不通铁路的历史 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，确定低温时段合龙 、形变与应力数据 ，开通后将结束寻乌 、质量底线 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。合龙精度有着极高要求 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，赣南铁路网 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，劲性骨架锁定 、桥梁全长929.826米 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，发展桥 。项目团队联合多方专家反复研讨，面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。科学施策 。结构应力、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。对梁体线形 、随着最后一方混凝土精准入模、为沿线乡村振兴 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明