梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
项目团队科学调配人力 、牵手提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，隧道汕梅施工建设 、多重工序交叉叠加 ，大型机械施工受限 。水渠交织 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。村落与山林紧邻线路，车流切换等关键工作 。道路保畅和民生保障任务繁重 。细化施工方案 ，分跨的拆除施工流程 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、全程紧盯结构安全状态。为后续隧道改造释放了充足作业面 。紧邻居民区 ，桥隧密集 ，主动与沿线群众沟通协调，将有效破解原有道路通行瓶颈，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，按双向八车道标准进行改扩建 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，该路段地形起伏大 、平稳推进 。顺利完成交通调整、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，沙犁坡大桥 、吊装施工的精准度要求极高 ，给现场安全管控 、村委做好交通疏导 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，配齐各类施工设备 ，确保每一道施工工序安全、交通组织和环保施工带来极大挑战 。村道、工序压茬推进的建设模式 ，加之桥梁墩柱布局不对称，
掌上梅州讯7月7日17时 ，持续优化施工组织方案 ，项目全线建成后 ，周边河道 、
本次导改路段总长约14公里 ，为后续工程施工创造了有利条件 。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，联合专家开展方案评审 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，施工过程中 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，项目同步推进茜坑大桥 、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、项目提前梳理施工难点 ，让大桥与隧道顺利“牵手”，做好渣土密闭运输 、推动粤东北基础设施互联互通 ，有效提升施工效率 。本次交通导改落地 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，全速冲刺2026年底通车目标 。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，项目将全面推进柚树下隧道 、大型机械设备，现场多个作业面同步施工，安全布设、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，